Durante la prima tappa del lungo viaggio, che durerà in totale 4 anni, abbiamo visitato l’Alaska, il Canada e l’ovest degli Stati Uniti. In Nevada abbiamo poi “parcheggiato” la nostra moto, per un periodo di 10 mesi, in attesa di riprendere il viaggio l’anno successivo per la seconda tappa della nostra avventura che è terminata in Perù dopo aver attraversato il Messico e tutti i paesi del Centro America. Qui abbiamo lasciato la nostra Transalp altri 10 mesi in attesa di riprendere il viaggio con questa terza tappa che da Lima terminerà a Montevideo la capitale dell' Uruguay.

Grazie a tutti gli Sponsor che anche quest'anno ci accompagnano sostenendoci con abbigliamento e accessori di prima qualità!!!

1^ tappa del viaggio from ALASKA to USHUAIA - 2014 Nord America --- 2^ tappa del viaggio from ALASKA to USHUAIA - 2015 Centro America

3^ tappa del viaggio from ALASKA to USHUAIA - 2016 Sud America --- 4^ tappa del viaggio from ALASKA to USHUAIA - 2017 Patagonia e Tierra del Fuego

5^ tappa => Dopo ALASKA to USHUAIA: BRASILE Moto Tour 2017 --- 6^ tappa => Dopo ALASKA to USHUAIA: Sud America Coast to Coast Moto Tour 2018

martedì 5 luglio 2016

08) Punta Olimpica, Yungay, Cañoñ del Pato

-8.818331$-77.862005$08) 28 giugno 2016 – From PERU’ to URUGUAY Moto Tour Sud America 2016 di Pinuccio & Doni – Punta Olimpica, Yungay, Cañoñ del Pato, Yungay – Arrivati a Yungay cerchiamo subito la Parrocchia che ci è stata indicata, riconoscibile perché la chiesetta è stata costruita sul cucuzzolo di una roccia. Anche qui veniamo accolti con ospitalità genuina e ci viene offerto subito del cibo e una camera per la notte. Scaricata la moto dai bagagli ci dirigiamo verso nord per raggiungere il famoso Canon del Pato, qui la Cordillera Blanca e la Cordillera Negra si avvicinano fino a sfiorarsi divise solo dal letto del fiume Rio Santa. La stretta strada che percorre il canyon in tutta la sua interezza è caratterizzata da 48 gallerie che si possono attraversare solo a senso unico alternato e, non essendoci alcuna regolamentazione, occorre suonare il clacson prima di entrare e poi ripetutamente se in curva non si vede lo sbocco e di conseguenza non si capisce se sta entrando un altro veicolo. L’adrenalina è alle stelle, dal lato del fiume il burrone non ha guardrail e non è mancata nemmeno l’occasione di incrociare un’auto ed essere costretti a buttare la moto contro la parete rocciosa visto che non abbiamo la retromarcia!!!
















































www.pinuccioedoni.it

Nessun commento:

Posta un commento